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光阳又要发新车了，这次将会以150cc的踏板摩托车为主，其中一款是复古踏板，而另一款则是跨界ADV，我们简要来了解一下。
1.复古踏板KR150
官方对这款车的定位是“新中式复古标杆”。因此它在设计语言上相较于以往车型会有一定转变，但大方向还是以简洁圆润风格为主，并没有过多的装饰性元素，因而这款车看起来会比较丰满。
KR150比较吸引人的一个点就是八英寸竖屏大仪表，即便它长方形的造型和整车风格有点不搭但依然抢眼，有一种平板附体的感觉。另外，该车会搭载正置水冷引擎、前后碟刹、双通道ABS和TCS等基础硬件。
2.ADV踏板Dink G150
这是本期我们要重点介绍的车型，因为它的受众人群会更广。作为光阳150级别真正意义上的跨界ADV踏板，该车型拥有更加硬朗的肌肉外观，以及极为清晰的跨界定位。
看了这款车，很多小伙伴大概率会想起本田的ADV160，毕竟该车型对于这种风格的影响极为深远，只要是类似定位的车型都无法摆脱它在风格上的定义，而Dink G150也不例外，不过该车也有独属于自己的设计语言，位于前脸的异形大灯很有辨识度，有一种超越同级车型的气势。
动力上，Dink G150搭载了新款侧置水冷引擎，我们在其空滤位置能够清晰地看到“ECS+”的字样，它代表的含义或许和本田的esp+差不多，主打安静、省油、强劲。其中最大功率11.5KW，最大扭矩14.2N·m，会采用四气门配气机构，也会有怠速启停。
结构层面，Dink G150应该采用的是龙骨框架，配套的是前正置减震器，后双侧气囊减震器，以及铝合金轮毂。它的整备质量为146kg，座椅高度780mm，最小离地间隙135mm，还配套有12升的中置油箱，据说续航可以达到500km左右，能够轻松满足日常代步和周边溜达的多重需求。
需要注意的是，作为跨界踏板车Dink G150的功能性从数值表现来看并不突出，因为它的离地间隙和常规车型没有太大的区别，所以该车的风格造型更能突出ADV属性，当然这也正常毕竟同级很多车型都是这种玩法。
至于配置组合目前已知的有液晶仪表、无钥匙启动、全车LED灯具、前后碟刹、双通道ABS、TCS等，从配置组合来看，该车的最终售价不会太高，这大概率又是一款为抢夺市场而来的低价车型，那么你感觉会卖多少钱呢？
最后总结，随着这两款车型的曝光，它们应该很快就会上线，我个人还是喜欢Dink G150多一些，毕竟该车更符合多元化的使用场景，尤其是全新的外观和动力总成还是蛮有诱惑力的，很想抢先体验一番，现在就看有没有这个机会了。
注：文中部分图片来自于牛摩网。
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